Maserati Ghibli Sapa Indonesia, Harga Rp 1,7 Miliar

Produsen mobil mewah Maserati baru saja membuat gebrakan di Indonesia. Maserati baru saja meluncurkan all-new Maserati Ghibli yang merupakan sedan eksekutif yang memadukan desain memukau dengan kualitas dan performa andal.

Peluncuran ini menandai titik balik sejarah Maserati dengan menghadirkan Italian marque berupa dua model kendaraan sedan empat pintu secara bersamaan untuk pertama kalinya di dalam sejarah yang telah berlangsung selama 100 tahun.

Ghibli dan Ghibli S didukung oleh mesin V6 3,0-liter twin-turbo charged generasi baru dan transmisi otomatis ZF dengan 8 kecepatan. Dengan daya hingga 410 hp (tenaga kuda), Ghibli S dapat berpacu mencapai 100 km/jam dalam 5 detik dan mencapai kecepatan maksimal hingga 285 km/jam.

Ghibli memiliki daya hingga 330 hp (tenaga kuda), kecepatan maksimal 263 km/jam dan akselerasi dari 0 hingga 10 km/jam dalam 5,6 detik.  

New Ghibli memiliki beberapa arsitektur inti yang sama dengan model flagship limousine Quattroporte, antara lain arsitektur sasis, suspense, mesin V6 dan transmisi otomatis ZF dengan 8 kecepatan. Namun, tinggi new Ghibli 173 mm lebih rendah pada jarak sumbu rodanya, dan 291 mm lebih rendah secara keseluruhan. New Ghibli juga memiliki berat 50 kg lebih ringan.

Ghibli juga tergolong aman karena mampu meraih lima bintang di Euro NCAP crash test, hal ini tentu saja memberikan rasa aman tersendiri bagi seluruh penumpangnya. Meskipun Ghibli memiliki ciri khas desainMaserati klasik, namun bagian eksterior Ghibli menekankan kepribadiannya tersendiri.

Di Indonesia, Maserati Ghibli dimasukkan oleh PT Auto Trisula Indonesia dengan harga mulai dari Rp 1,7 miliar.

Mobil Murah Pakai Premium, Pertamina Tak Bisa Berbuat Apa-apa

Pertamina hingga kini tidak bisa melarang mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) menggunakan BBM bersubsidi. Sejak mobil murah dan ramah lingkungan diproduksi pada 2013, mobil itu masih bebas menenggak BBM subsidi.

Commercial Fuel Retail Marketing PT Pertamina (Persero) Yanuar Budi Hartanto menjelaskan beberapa program yang dicanangkan belum juga bisa melarang pengisian BBM subsidi oleh LCGC.

"LCGC, anjuran di lapangan kan harus non subsidi, faktanya tidak. Tapi kita tidak bisa larang. Sebenarnya dalam aturan karena memang ada aturan jika ada beberapa mobil yang dilarang menggunakan BBM subsidi. Tapi kenyataannya sulit," kata Yanuar di sela-sela acara 'APAIDEMU' di Jakarta, Rabu (10/9/2014).

Menurutnya harus ada program yang baik dan sederhana untuk mengawasi penggunaan BBM subsidi. Sebelumnya pemerintah mengadakan pembatasan lewat teknologi RFID. Dia menjelaskan bahwa program seperti RFID sebenarnya sudah cukup baik. Namun, disayangkan program tersebut belum juga diterapkan.

"Untuk RFID belum diberlakukan. Dengan bertambahnya kendaraan ya pasti meningkatkan pemakaian. Bisa diserap subsisi dan BBM non subsidi," ucapnya.

Yanuar memastikan bahwa dengan minimnya peraturan pembatasan penggunaan BBM subsidi bakal terus menjadi kelemahan untuk meningkatkan penggunaan BBM non subsidi seperti Pertamax dan Pertamax Plus.

Padahal PT Pertamina ingin terus menggalakkan penggunaan BBM non subsidi. Saat ini mereka mencatat kalau pemakaian BBM non subsidi ada sebanyak 2.300 kiloliter per hari, dimana Pertamax mendominasi sebesar 80 persen.

"Untuk penggunaan BBM non-subdisi pada 2013 di bawah itu. Untuk 2015 harapan kita bisa meningkat. Targetnya meningkat dari sekarang. Banyak faktor yang bisa kita gunakan untuk meningkatkan jumlah BBM terutama faktor eksternal seperti peningkatan kendaraan bermotor," tutup Yanuar

Jualan Banyak Mobil, Toyota Senang

Pasar mobil Indonesia masih seksi di mata Toyota. Buktinya, sepanjang Januari—Agustus 2014 Toyota berhasil membukukan total penjualan 282.593 unit. Jumlah tersebut tumbuh 1,2% dibandingkan dengan periode yang sama pada 2013 sebanyak 279.151 unit.

Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor, Rahmat Samulo, mengatakan kalau dia bersyukur Toyota masih menunjukkan konsistensi kinerja penjualannya sepanjang delapan bulan pertama tahun ini.

Industri otomotif di Indonesia, menurut Rahmat, terus meningkat setiap tahunnya, dan diiringi dengan makin ketatnya kompetisi, yang ditandai dengan hadirnya berbagai produk baru di pasar.

“Kondisi ini, menjadi sebuah tantangan bagi Toyota untuk terus melakukan inovasi sesuai dengan kebutuhan dan tren pasar terkini. Salah satu caranya adalah dengan memperkenalkan sejumlah produk baru dan penyegaran terhadap beberapa line-up lainnya,” tuturnya, hari ini.

Sepanjang tahun ini, Toyota sudah memperkenalkan sejumlah produk baru antara lain Toyota Corolla Altis dan The All New Yaris, hadirnya line-up baru seperti Toyota Fortuner 4x4 Diesel dan Toyota Avanza Luxury, serta refreshment pada The New NAV1.

Toyota berharap hingga pengujung tahun 2014, penjualan Toyota akan terus memperlihatkan konsistensi kinerja penjualan yang positif, yang diharapkan berasal dari semua jajaran produk yang dimiliki Toyota.    

Sepanjang Januari—Agustus 2014, konsistensi kinerja penjualan Toyota salah satunya didorong oleh segmen compact car, yang terdiri dari Astra Toyota AGYA, Toyota Etios Valco, dan Toyota Yaris.

Di segmen ini, Toyota mencatatkan total penjualan 66.106 unit sepanjang Januari—Agustus 2014 atau mengalami pertumbuhan pesat 186,3% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebanyak 23.086 unit.

Sepanjang delapan bulan pertama 2014, Astra Toyota AGYA membukukan total penjualan 46.399 unit dan kokoh sebagai market leader dengan pangsa pasar 43,7%. Adapun, Toyota Etios Valco mencatatkan total penjualan 7.204 unit dengan pangsa pasar sebesar 23,6%.

Sementara itu, pada periode yang sama Toyota Yaris membukukan total penjualan 12.501 unit atau berhasil menempati posisi teratas di segmennya dengan pangsa pasar sebesar 33,7%.

Di lain pihak, penjualan Toyota sepanjang Agustus 2014 tercatat sebanyak 30.273 unit atau tumbuh sebesar 5,3% dibandingkan dengan penjualan pada Juli 2014 sebanyak 28.757 unit.

Di segmen sedan, kinerja penjualan Toyota terbilang cukup stabil di angka 847 unit, melalui line-up produk seperti Toyota Vios, Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, dan Toyota 86.

Di segmen compact car, penjualan pada bulan lalu tercatat sebanyak 7.316 unit atau tumbuh 13,9% dibandingkan dengan pencapaian pada bulan sebelumnya sebanyak 6.423 unit.

Di segmen MPV, penjualan Toyota pada Agustus 2014 tercatat sebanyak 16.525 unit atau tumbuh 4,4%, berkat kinerja penjualan yang cukup bagus dari Toyota Avanza, Toyota Kijang Innova, Toyota NAV1, maupun Toyota Alphard.

Di segmen SUV, penjualan Toyota pada bulan lalu tercatat sebanyak 3.758 unit atau tumbuh 2% dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Di segmen ini, Toyota Rush tercatat sebagai kontributor utama dengan total penjualan 2.682 unit.

Sementara itu, di segmen commercial vehicle yang terdiri dari kendaraan 2 ton, commercial van, dan pickup, penjualan Toyota pada bulan lalu terbilang stabil di angka 1.739 unit.

Wow, Mobil Ini Berbahan Bakar Air Asin

Memiliki mobil yang kencang di darat? Ah, itu sudah biasa. Mau yang luar biasa? Lihatlah mobil yang satu ini. Mobil ini mampu melesat hingga 350 km/jam di jalanan dengan energi dari air asin.

Ya, ini adalah Quant e-Sportlimousine. Sebuah mobil sport ramah lingkungan yang baru saja memulai debut di awal tahun ini. Kini, Quant e-Sportlimousine buatan NanoFlowcell AG ini sudah mengantungi sertifikasi agar diizinkan digunakan di jalanan Eropa.

Mobil ini memang bukan mobil sembarangan. Menggunakan tenaga listrik, mobil yang memiliki bobot 2.300 kg ini mampu berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam dalam waktu hanya 2,8 detik saja dan melesat cepat hingga 350 km/jam. Angka ini membuatnya secepat McLaren P1.

Kemampuan tersebut memiliki kekuatan hingga 920 tenaga kuda dari empat motor listrik yang digendongnya. Lebih keren lagi, mobil ini ternyata menggunakan air asin sebagai sumber kekuatannya.

Dengan sebuah sistem unik yang dirancang oleh produsen asal Lichtenstein tersebut, mobil ini mampu mengubah elektrolit di air asin menjadi tenaga listrik yang kemudian disimpan di baterai untuk kemudian pada akhirnya digunakan oleh mobil ini berlari.

Mobil dengan pintu 'sayap camar' ini memiliki dua tangki air asin berkapasitas 200 liter untuk melakukan perjalanan sejauh 600 km. Mereka mengklaim kalau kemampuan teknologi mereka setara dengan lima kali kemampuan baterai lithium-ion dalam menyimpan energi.

Sayangnya, NanoFlowcell AG belum mengatakan berapa harga mobil ini. Karena meski sudah diperkenalkan, mobil ini belum resmi dijual. Banyak yang memperingatkan kalau harga mobil ini bakal mencapai 1 juta pounds atau sekitar Rp 19 miliar.

"Kami punya rencana besar, dan tidak hanya dalam industri otomotif. Potensi NanoFlowcell jauh lebih besar, terutama dalam hal pasokan energi maupun di laut, kereta api dan teknologi penerbangan," kata Ketua Dewan NanoFlowcell AG Profesor Jens-Peter Ellermann.

Mobil yang Bisa 'Bicara' Bukan Mimpi

Produsen mobil global semakin bersemangat mewujudkan mobil yang bisa 'bicara' satu sama lain. Sebab mobil tersebut bisa mengurangi kecelakaan di jalan raya.

Seperti merek mobil asal Amerika Serikat General Motors (GM). Bahkan pabrikan otomotif nomor satu di AS itu akan menampilkan mobil yang bisa bicara 2 tahun lagi.

Dilansir Reuters, Senin (8/9/2014) kepastian GM akan memperkenalkan mobil yang bisa bicara disampaikan langsung oleh CEO General Motors Mary Barra.

"Mobil yang bisa bicara (vehicle-to-vehicle) dan mobil otomatis salah satu kemajuan teknologi otomotif yang memudahkan pengguna mobil. Mobil tersebut adalah jawaban dan pemecah masalah yang selama ini dihadapi oleh pemilik mobil," kata Barra

Untuk mewujudkan mobil yang bisa bicara GM sudah mengucurkan dana untuk meneliti mobil depan tersebut. Tidak hanya GM, merek seperti Honda, Ford, Nissan, Toyota dikabarkan sudah banyak meneliti mobil yang bisa bicara untuk kemudahan pengendara.

Seperti Honda. Baru-baru ini baru saja membocorkan rencana mengembangkan fitur terbaru 'cruise control' yang bisa meringankan kerja manusia ketika berada di balik kemudi. Fitur tersebut mirip dengan yang dikembangkan Nissan dan Toyota.

Dijelaskan, masing-masing produsen mobil siap mengucurkan dana sebesar US$ 1 juta selama 3 tahun dan disalurkan kepada Universitas Michigan melalui Pusat Transformasi Mobilitas (PTM). Tidak hanya GM. Semua produsen mobil yang terlibat berharap bisa mewujudkan mobil berfitur cerdas itu pada 2021. 

Wujud Ferrari Masa Depan Mirip Pesawat Tempur

Ferrari masa depan sepertinya bakal memiliki wajah yang memanjakan mata. Betapa tidak, seorang desainer independen, Adriano Raeli, baru-baru ini memperlihatkanrendering sosok supercar yang bakal menggantikan posisi LaFerrari.

Dilansir GTspirit, Jumat 22 Agustus 2014, sosok mobil yang disebut sebagai Ferrari F80 ini terlihat sangat futuristik. Seluruh lekukan sudut mobil ini terlihat eksotis lantaran Raeli mengaku terinspirasi dari proyek Next Generation Air Dominance (NGAD), yakni program pengembangan pesawat tempur masa depan.

Melihat bagian depannya, kaca depan pada F80 terlihat sangat efisien, satu set lampu layaknya burung elang juga bertengger, seakan siap menerkam mangsa. Kaca spionnya sangat unik, karena menempel pada bagian atap mobil.

Desain radikal juga tampak pada bagian grill, serta bumper yang terlihat jelimet. Menurut Raeli, langkah ini dimaksudkan agar memaksimalkan aliran udara dari depan ketika mobil melesat kencang.

Sementara itu, bagian buritan, Ferrari F80 memiliki lampu belakang ganda melingkar seperti halnya semua model Ferrari yang beredar saat ini.

Bicara dapur pacu, Raeli menyatakan deru mobil ini akan semakin elok dengan penanaman mesin V8 twin-turbocharged yang dapat menyemburkan tenaga 900 daya kuda dan didukung oleh sistem K.E.R.S yang menghasilkan tambahan tenaga 300 PS.

Mobil yang nantinya akan berbobot 800 kg ini dibayangkan akan mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu tidak lebih dari dua detik dengan kecepatan tertinggi 500 km/jam.

Yang pasti, Raeli memastikan mobil ini akan cocok untuk dimiliki orang-orang tajir yang memilih gaya nyentrik seperti halnya drummer band rock Pink Floyd, dan Nick Mason.

Lihat foto-fotonya:

VIDEO: Tabrak Mobil di Parkiran, Ferrari Ini Pilih Kabur

Ketangguhan supercar sepertinya memang harus diimbangi dengan kepiawaian si pengemudi saat membesutnya. 

Jangan dikira mudah, pasalnya banyak pemilik mobil bertenaga ekstra itu yang mengalami kecelakaan karena ulahnya sendiri, bahkan lantaran skil tak mumpuni.

Seperti yang terjadi pada Ferrari 550 Barchetta yang tertangkap kamera menabrak sebuah mobil yang sedang terparkir. Hal ini dikarenakan mobil mengalami overtaking hingga tak terkendali. Demikian dilaporkan Carbuzz, Selasa 9 September 2014.

Parahnya, pengendara mobil berlambang kuda jingkrak itu seperti merasa tak bersalah, dan melemparkan senyum paska kejadian. Tak hanya itu, meski banyak kamera yang merekam adegan tersebut, si pengemudi yang tidak diketahui identitasnya itu justru memilih kabur dari lokasi kejadian.

Karena aksi tak terpujinya, Carbuzz kemudian memberikan judul kejadian ini "Watch this Idiot Crash his Ferrari 550 Barchetta".

Seperti diketahui, 550 Barchetta merupakan supercar yang diluncurkan pertama kali di Paris Motor Show 2000 lalu. Mobil ini sudah tidak lagi diproduksi. Bahkan perusahaan yang berbasis Maranello, Italia ini hanya memproduksi terbatas, yakni 448 unit saja.

Untuk jantung pacu, mobil tak beratap ini mengusung mesin V12 berkapasitas 5,5 liter yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 485 Hp pada 7.000 rpm dengan torsi 568 Nm pada 5.000 rpm. Tenaga dari mesin tersebut kemudian dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan.

Lihat videonya di bawah ini:
http://www.youtube.com/watch?v=_LCNuf4Vd04&feature=player_embedded